Le développement des connaissances découle de l'analyse des succès et des échecs.

La collecte d'études de cas représente une étape importante vers la construction du savoir.

Le catalogue d'études de cas de PIARC contient la description d'un ensemble d'interventions conçues, mises en œuvre puis en exploitation dans le monde entier afin d’améliorer la sécurité routière sur trois aspects spécifiques : les usagers vulnérables de la route (URV), les facteurs humains (FH) et les interventions dans les pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI) . Certaines de ces interventions constituent des exemples qui se sont déjà avérés efficaces pour améliorer la sécurité routière, d'autres sont des interventions mises en œuvre pour résoudre un problème de sécurité spécifique et qui prouveront leur efficacité dans les années à venir, d'autres sont au stade de projets conçus pour faire face à un problème spécifique, d'autres sont enfin des solutions théoriques.

Le catalogue d'études de cas de PIARC est conçu pour s'enrichir à l'avenir de nouvelles études de cas, qui montreront d'autres applications, différentes solutions pour résoudre un même problème et refléteront mieux les interventions en sécurité appliquées ou applicables aux PRFI. Il devrait également être complété par des démonstrations futures concernant l'impact sur la sécurité des études de cas incluses dans la première édition.

Un catalogue d'études de cas constitue une base de données disponible pour un post-traitement et une analyse ultérieure en vue d'identifier les meilleures pratiques, une fois l'efficacité des solutions décrites établie, enrichissant ainsi la culture existante en ingénierie de la sécurité.

En attendant, le catalogue d'études de cas de PIARC constitue une valeur ajoutée pour les praticiens et les ingénieurs impliqués dans la gestion et l'entretien du réseau routier existant. En examinant comment un problème de sécurité a été résolu ailleurs, leur capacité à identifier la solution la mieux adaptée à leurs conditions spécifiques de circulation et d'environnement pourrait se renforcer, augmentant ainsi la sensibilisation à la sécurité routière.

Le rapport contient une première partie présentant la procédure suivie par le GT pour la collecte des études de cas. Des statistiques sont aussi fournies sur les études de cas, puis sont suivies de trois paragraphes spécifiques, un dédié à chaque sujet (VRU, HF, LMIC), dans lesquels des commentaires généraux sont présentés sur les contre-mesures possibles et une clé de lecture est donnée afin de mieux parcourir les études de cas présentées.

Le rapport peut être utilisé par les ingénieurs routiers et les autorités routières nationales (ARN) pour aider à concevoir des mesures correctives efficientes lorsque des problèmes se posent sur le réseau routier.